年度服务计划

Everett - Seattle / Lynnwood

由于客流量较低，且为了简化服务，我们建议停止在这些公车站提供服务：

• 510路南行早班车将不再停靠Everett市内的以下公车站：Hewitt Ave与Fulton St、Hewitt Ave与Lombard Ave、Wetmore Ave与Wall St，以及Pacific Ave与Rockefeller Ave。
• 工作日深夜北行的512路将不再停靠以下公车站：Pacific Ave与Rockefeller Ave、Wetmore Ave与Wall St、Hewitt Ave与Lombard Ave以及Hewitt Ave与Virginia Ave。

Everett/Lynnwood - Bellevue

在拟议中，532路和535路将在Kirkland的I-405公路与NE 85th街的新Stride车站增设一处公车站。该车站预计于2027年投入运营。

Stride S2线 (Lynnwood – Bellevue) 预计将于2029年投入运营。

Redmond – Seattle

我们提议将Redmond市中心车站设为545路的公车停靠站

Bellevue – West Seattle

560路将不再停靠West Seattle的公车站，终点站改为Burien公交枢纽。相应地，Burien与Bellevue之间的发车频率将按以下方式增加：

• 工作日：白天每20分钟一班，晚间每30分钟一班
• 周末：全天每30分钟一班（现行班次的两倍）

对于Westwood Village与Burien之间的行程，King County Metro的RapidRide H线将停靠该路段内560路的所有现有公车站。H线工作日每7至15分钟一班，周末每15分钟一班。

Burien公交枢纽未来还将成为Stride S1线的西端终点站，该线路最早将于2028年取代560路。

"从West Seattle出发的乘客如何换乘560路前往西雅图-塔科马机场。"

“为什么我的列车不动了？！”

我们知道，Link系统上的突发中断可能会对您的出行计划造成重大影响。

减少突发中断的一种方法是，为Link系统的计划性例行维护预留更多时间。这样一来，我们的工作人员便能够主动应对问题，并在问题发生前予以解决。在系统某些区域，我们每晚用于执行此类工作的时间有限，这限制了工作人员在次日运营开始前能完成的工作量。

末班车次结束后，工作人员必须将列车停放、清理轨道并切断电源，才能开始维护工作。

更多常规维护时间 = 更少中断

我们正在探讨如何为Link系统争取更多夜间时间，以便进行计划内的维护工作。延长例行维护时间有助于减少突发性中断。 我们希望了解您在特定日期和时间段内如何使用Link系统，以便更好地评估各种维护方案对您出行可能造成的影响。您的反馈将帮助我们权衡利弊，并找出减轻对乘客影响的方法。

扩大夜间巴士服务范围，可配合Link服务起止时间的任何调整。

目前正在考虑的方案包括：

• 增加周末Link系统的计划性停运频率：暂时关闭线路部分路段，以便工作人员完成大型维护项目，并辅以计划中的穿梭巴士服务。
• 将Link夜间运营时间提前结束，扩大的夜间巴士服务可对此提供支持。
• 将Link早间运营时间推迟开始，扩大的夜间巴士服务可对此提供支持。
• 在运营时间内，将所有列车（无论行进方向）集中停放在轨道的一侧。在此期间，列车可能因工作人员进行作业而出现20至30分钟的间隔。
• 部分班次仅运行线路的部分路段：例如，2号线深夜班次会在Northgate站等中途站终止，以便在其他路段进行维护作业。