Kế Hoạch Dịch Vụ Hàng Năm

Hiện nay, các xe lửa Tuyến 1 đến Trạm Trung Tâm Thành Phố Lynnwood chạy với tần suất 8-10 phút/chuyến vào ban ngày và 12-15 phút/chuyến vào thời điểm tối muộn và sáng sớm.

Khi Tuyến 2 hoạt động trên Đoạn Nối Crosslake vào đầu năm 2026, các xe lửa Tuyến 2 sẽ di chuyển giữa trạm Trung Tâm Thành Phố Lynnwood và trạm Trung Tâm Thành Phố Redmond. Hai tuyến Link sẽ tăng dịch vụ xe lửa ban ngày giữa Trung Tâm Thành Phố Lynnwood và trung tâm thành phố Seattle lên tần suất 4-5 phút/chuyến.

Từ Trạm International District/Chinatown, các xe lửa Tuyến 1 sẽ tiếp tục đi về phía nam đến SeaTac/Sân Bay và Federal Way. Các xe lửa Tuyến 2 sẽ đi về phía đông từ Seattle đến Mercer Island, Bellevue và Redmond thông qua Đoạn Nối Crosslake. Hành khách đi Tuyến 2 có thể chuyển sang xe lửa Tuyến 1 tại bất kỳ trạm nào từ Trung Tâm Thành Phố Lynnwood đến International District/Chinatown.

Hành khách có thể dự kiến chuyến đi từ Lynnwood đến trung tâm thành phố Seattle chỉ mất 28 phút và từ Mountlake Terrace đến Sân Bay Sea-Tac chỉ mất khoảng 56 phút.

Ngoài ra, Trạm Pinehurst mới dự kiến sẽ mở cửa vào năm 2026, phục vụ cả Tuyến 1 và Tuyến 2. Trạm Pinehurst sẽ nằm ở phía tây của 5th Ave NE and 130th St tại Seattle. Trạm này sẽ phục vụ khu vực đang phát triển giữa các trạm Northgate và Shoreline South/148th hiện tại.

Sound Transit hiện đang cung cấp dịch vụ ST Express thông qua bảy tuyến đường đến Everett, Seaway, Ash Way, Lynnwood và Mountlake Terrace.

Các tuyến đường ST Express này phục vụ khoảng 6,000 hành khách hàng ngày; trong đó chưa đến một nửa hành khách sử dụng các tuyến đường 512 và 535. Tuyến Đường 512 cung cấp dịch vụ thường xuyên cả ngày, mỗi ngày giữa Everett và Trung Tâm Thành Phố Lynnwood. Tuyến Đường 535 hoạt động từ Thứ Hai đến Thứ Bảy giữa Lynnwood và Bellevue. Các Tuyến 510, 513, 515 và 532 cung cấp dịch vụ bổ sung vào giờ cao điểm các ngày trong tuần.

• 510 // Everett – Seattle
• 512 // Everett – Lynnwood
• 513 // Seaway – Lynnwood
• 515 // Lynnwood – Seattle
• 522 // Woodinville – Roosevelt
• 532 // Everett – Bellevue
• 535 // Lynnwood – Bellevue

Việc triển khai đề xuất này phụ thuộc vào năng lực vận hành của các cơ quan đối tác và có thể chỉ được thực hiện một phần hoặc bị hoãn lại.

Bổ sung tuyến đường qua đêm mới vào mạng lưới khu vực

Khi tuyến Link không hoạt động, một tuyến đường ST Express mới sẽ cung cấp dịch vụ giữa Everett và Trung Tâm Thành Phố Seattle, với các trạm dừng tại South Everett, Lynnwood, Mountlake Terrace, Shoreline, Northgate và Đại Học Washington.

Thay đổi này có ý nghĩa gì đối với hành khách?

Hành khách sẽ có thể sử dụng dịch vụ qua đêm mới khi tuyến Link ngừng hoạt động. Hành khách hiện đang di chuyển vào ban đêm giữa các điểm đến trên Tuyến Đường 512 giữa Everett và Lynnwood và Tuyến 1 giữa Lynnwood và Trung Tâm Thành Phố Seattle sẽ có thể tiếp tục đến các điểm đến của mình bằng dịch vụ ST Express bus.

Thời gian hoạt động và tần suất của dịch vụ mới này vẫn đang được xác định.

Nâng cấp Tuyến Đường 513 và ngừng phục vụ tại Eastmont Park & Ride

Chúng tôi sẽ bổ sung dịch vụ phía bắc cho Tuyến Đường 513 vào giờ cao điểm buổi sáng và dịch vụ phía nam vào giờ cao điểm buổi chiều. Tuyến Đường 513 cũng sẽ không còn dừng tại Eastmont Park & Ride.

Thay đổi này có ý nghĩa gì đối với hành khách?

Những người muốn đến Seaway Transit Center vào buổi sáng và Lynnwood vào buổi chiều có thể sử dụng dịch vụ Tuyến Đường 513 hai chiều mới.

Đối với hành khách hiện đang sử dụng Eastmont Park & Ride, Trạm South Everett Freeway là một lựa chọn thay thế. Các Tuyến Đường Community Transit 903/904/905 và Tuyến Đường ST 512 phục vụ khu vực South Everett và đi đến Trạm Trung Tâm Thành Phố Lynnwood.

*Service increase

Điều chỉnh tuyến đường đến Trạm Shoreline South và nâng cấp dịch vụ

Tuyến Đường 522 sẽ được điều chỉnh đến Trạm Shoreline South. Thay đổi này sẽ phù hợp với Tuyến Stride S3 trong tương lai. Tần suất dịch vụ sẽ được cải thiện, với khoảng 15 phút/chuyến trong cả ngày giữa UW Bothell và Shoreline South, và khoảng 30 phút/chuyến trong cả ngày từ Woodinville.

Thay đổi này có ý nghĩa gì đối với hành khách?

Hành khách sử dụng Tuyến Đường 522 ở phía bắc NE 145th Street sẽ chuyển sang Tuyến 1 hoặc 2 tại Trạm Shoreline South thay vì Trạm Roosevelt. Hành khách đi về phía nam NE 145th Street có thể sử dụng các Tuyến Đường King County Metro 72 hoặc 77 mới để đi đến Trạm Roosevelt hoặc University District.

*Service increase

Cải thiện dịch vụ Tuyến Đường 535 vào các ngày cuối tuần

Đáp ứng phản hồi từ cộng đồng và phù hợp với kế hoạch trước đây, Tuyến Đường 535 sẽ cung cấp dịch vụ với tần suất cao hơn vào Thứ Bảy và hoạt động vào Chủ Nhật. Dịch vụ cuối tuần sẽ hoạt động với tần suất 30 phút/chuyến vào ban ngày và 60 phút/chuyến vào buổi tối.

Thay đổi này có ý nghĩa gì đối với hành khách?

Hành khách sẽ có dịch vụ với tần suất cao hơn vào cuối tuần.

*Service increase

Loại bỏ Tuyến Đường 515 Tạm Thời

Tuyến Đường 515 là tuyến đường tạm thời chỉ hoạt động vào giờ cao điểm, chạy giữa Trạm Trung Tâm Thành Phố Lynnwood và Trung Tâm Thành Phố Seattle. Tuyến đường này ban đầu là một giải pháp tạm thời nhằm bổ sung sức chứa cho Tuyến 1 cho đến khi Tuyến 2 đi vào hoạt động đầy đủ. Khi Tuyến Đường 515 được Ban Quản Trị Sound Transit phê duyệt vào năm 2024, Ban Quản Trị đã ủy quyền cho Giám Đốc Điều Hành (Chief Executive Officer, CEO) được quyền ngừng hoạt động Tuyến Đường 515 khi Tuyến 2 kết nối với Tuyến 1 qua Lake Washington.

Với việc Tuyến 2 dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2026 qua Lake Washington, từ đó cung cấp tần suất và sức chứa bổ sung giữa Trung Tâm Thành Phố Lynnwood và trung tâm thành phố Seattle, chúng tôi đề xuất ngừng hoạt động Tuyến Đường 515 bắt đầu từ Mùa Thu năm 2026. Thay vào đó, hành khách có thể sử dụng dịch vụ Link với tần suất cao, các xe lửa chạy 4-5 phút/chuyến vào ban ngày giữa Lynnwood và Seattle trên Tuyến 1 và 2.

Thay đổi này có ý nghĩa gì đối với hành khách?

Hành khách có thể đi Tuyến 1 hoặc 2 để tiếp tục đến các điểm đến như trước đây.